Hvordan lade elbilen når strømmen er billigst?

Bilen trenger sjelden å starte med en gang

Hvis bilen står fra ettermiddag til morgen har styringen mange timer å velge mellom. Angi når bilen må være klar og ønsket ladenivå, så kan systemet velge de rimeligste periodene innenfor vinduet.

Billigst time er ikke eneste mål

Nettleien påvirkes også av hvordan og når du bruker effekt. NVE peker på at jevnere forbruk kan redusere behovet for kapasitet. Derfor bør smartlading også ha et tak på samlet husforbruk.

Solceller gir et annet signal

Har du solceller kan det være mer verdifullt å lade midt på dagen med egen produksjon enn å vente til en billig nattetime. Styringen bør kunne prioritere egenproduksjon når det passer.

Unngå manuell mikrostyring

Automatikk er mest verdifull når den krever lite oppfølging. Et godt system tar hensyn til pris, avreisetid og effektgrense uten at du må følge markedet hver kveld.

Billigste time er ikke alltid billigste totale løsning

Spotprisen varierer gjennom døgnet, og smartlading kan flytte ladingen til billigere timer. Men hvis bilen starter samtidig med varmtvann, oppvarming og andre store laster, kan høy samtidighet påvirke nettleien hos nettselskaper som bruker effektbaserte trinn i fastleddet. God styring ser derfor både på pris og total belastning.

Sett først et krav til når bilen må være ferdig ladet. La deretter systemet velge de rimeligste timene innenfor dette vinduet og begrense effekten dersom huset bruker mye strøm. På den måten prioriteres komfort og mobilitet først, mens kostnadsoptimaliseringen skjer i bakgrunnen.